生鮮電商供需兩旺流通不暢,難題如何破?
對(duì)于生鮮電商來(lái)說(shuō),冷鏈物流服務(wù)能力是開(kāi)展業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),表明其有能力把生鮮產(chǎn)品配送至客戶手中,這只是進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的一個(gè)門票。能否在市場(chǎng)上生存并發(fā)展,還要看企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力如何。
城市倉(cāng)聚合多種生鮮產(chǎn)品,其主要功能是加工,即生鮮產(chǎn)品運(yùn)到城市倉(cāng)后,要按照訂單進(jìn)行分揀、包裝、配送。由于不同的生鮮電商運(yùn)營(yíng)品種不同、訂單特點(diǎn)不同,因此其運(yùn)營(yíng)流程也不盡相同。生鮮電商運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)品越多,其倉(cāng)儲(chǔ)加工環(huán)節(jié)的操作復(fù)雜程度越高。這個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)能力可以說(shuō)是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,其能力需要逐漸摸索、培養(yǎng)、積累,不容易被輕易復(fù)制。
在配送環(huán)節(jié),按照包裝方式來(lái)分有兩種模式。前端種是用泡沫箱+冷袋的方式,一般稱之為“包裝冷鏈”。這是目前冷鏈配送市場(chǎng)采取的主流模式,其特點(diǎn)是利用包裹本身創(chuàng)造出一個(gè)適合生鮮產(chǎn)品短時(shí)間存儲(chǔ)的小環(huán)境。其缺點(diǎn)是包裝屬于一次性消耗品,環(huán)保性能差;好處是包裝好的產(chǎn)品可以利用常溫物流體系配送,因此在總成本上并不高。
在生鮮電商運(yùn)營(yíng)中,“后一公里”配送是難點(diǎn)之一。在這個(gè)環(huán)節(jié),生鮮電商早是借鑒“中心倉(cāng)”模式,即由城市倉(cāng)通過(guò)冷藏運(yùn)輸車直接將生鮮產(chǎn)品配送至終客戶。這種模式對(duì)生鮮產(chǎn)品品質(zhì)保護(hù)更好,但是運(yùn)營(yíng)成本高,并且在城市中運(yùn)營(yíng)受到諸多限制。為了更好滿足城市消費(fèi)者的需求,生鮮電商企業(yè)和物流服務(wù)商創(chuàng)新性地發(fā)明了前置倉(cāng)模式,在主要城市建立起“城市倉(cāng)+前置倉(cāng)”的冷鏈物流服務(wù)體系。
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